Indicadores sobre REPARACION DE BICICLETAS que debe saber



1
Examine sus pastillas de freno. La primera cosa que tienes que revisar es el estado de tus frenos: ¿están las pastillas demasiado desgastadas para marchar adecuadamente? Debe existir por lo menos 0,5 cm de goma entre la pinza y la rueda en el momento en que se activa la palanca de freno. Si las almohadillas están gastadas , tendrás que sustituirlas.


2
Examina los cables. Accione las palancas de freno y asegúrese de que los cables están tensos. Si no es de esta manera , probablemente estén atascados en sus vainas o la palanca del manillar esté suelta.


3
Asegúrese de que las pastillas de freno se mueven. Asegúrese de que las pastillas de freno se mueven al apretar los cables. Accione la palanca y vea de qué manera se abre y se cierra la pinza o solicite a alguien que accione la palanca mientras usted mira de qué manera se mueven las pastillas. Si el cable de las palancas se desplaza , pero el cable del extremo de la pinza se queda inmovil , posiblemente esté roto en alguna parte de la funda y haya de ser sustituido.


4
Vea el movimiento de las pastillas de freno. Vea el movimiento de las pastillas de freno para cerciorarse de que ambas rozan la rueda de la bicicleta. Si sólo rozan en un lado, quiere decir que solo una pastilla está bloqueando la rueda y el frenado será menos efectivo. Probablemente tendrás que aflojar los tornillos que fijan la almohadilla problemática y moverla por todos lados para desbloquear el mecanismo. Los aceites lubrificantes le ayudarán a lubricar estas piezas móviles inteligentes.

Parte
2
Cambiar las pastillas de freno

1
Comprar pastillas de freno novedosas. Si conoce la marca y el modelo de su motocicleta , una tienda especializada podrá suministrarle las pastillas de freno correctas. Hay pastillas de freno "universales" disponibles en los enormes almacenes , pero normalmente sólo funcionan en bicicletas económicas.


2
Afloje la tuerca y las arandelas de las pastillas de freno. Ahora , saque las pastillas de freno de las pinzas. En la mayor parte de las motocicletas esto se puede hacer sin quitar la pinza del cuadro. Si es necesario desmontar la pinza para hacer espacio, retire la tuerca del centro de la pinza, deslícela y vuelva a colocar la tuerca sin dejar que se desmonte todo el conjunto. Esto sostendrá las arandelas y los brazos de la pinza en el sitio acertado a lo largo de la operación.


3
Colocar las nuevas pastillas de freno. Coloque las nuevas pastillas de freno, asegurándose de que están alineadas con la llanta. Para evitar que chirríen, inclínelos ligeramente para que el borde trasero sea la primera área en contacto con la rueda. Asegúrese de que las almohadillas estén niveladas con el borde metálico. Si se montan bastante bajos, podrían escaparse de la llanta y ocasionar una situación dañina. Si se montan bastante altos, rozarán con el flanco del neumático, lo que asimismo debe evadirse.
Parte
3
Mantener los cables

1
Lubricar el pivote de la pinza.

2
Compruebe el ajuste de sus cables de freno. Cuando los frenos no están en empleo , las zapatas han de estar a unos 0,5 cm de la llanta y, al accionarlas, deben rozar la llanta a mitad del paseo de la palanca.

3
Lubricar los cables. Utilice un lubricante en REPARA BICICLETAS INLINE aerosol para rociar aceite en la vaina donde el cable entra en la estructura debajo de las palancas de freno. Se recomienda una botella de aceite lubricante con una pequeña boquilla afín al aceite "3 en 1" o un aceite en especial diseñado para los cables de freno (libre en tiendas de bicicletas). El WD-40 y otros artículos similares pueden "aflojar" el lubricante original. Cuando estos modelos se hayan evaporado, va a quedar muy poco lubricante en el cable.

4
Saque el cable de su funda. Saque el cable de su funda, pero solo si está muy apretado o es difícil de manejar. Desenrosque la contratuerca de la pinza o de la palanca de freno y tire desde el otro radical. Una vez retirado el cable, utilice un disolvente en spray (o aun WD-40) para eliminar la mugre y los residuos atrapados en la funda. Coloque una ligera cubierta de grasa de litio o aceite lubricante al cable y vuelva a introducirlo en la funda si no está dañado.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *